針對汽車衡這類大中型電子衡器的儀容儀表與感應(yīng)器或接線箱中間通常必須用很長的線纜來聯(lián)接，那麼電纜線電極連接線對汽車衡的精密度是否有危害呢？汽車衡廠家為您詳盡解釋。
一、汽車衡電纜線"偏差
這兒所說的汽車衡電纜線"偏差"，就是指儀表盤與感應(yīng)器或接線箱中間聯(lián)接汽車衡電纜線的電阻值因環(huán)境溫度更改產(chǎn)生的數(shù)據(jù)誤差。感應(yīng)器在在出廠前應(yīng)開展溫度補償才可以使計量檢定指標值在所需求的應(yīng)用溫度范圍做到所明文規(guī)定的規(guī)定，通常對感應(yīng)器的的溫度補償分成沒有電纜線和含有聯(lián)接電纜線。
但聯(lián)接電纜線長度一般不超過三米。在具體應(yīng)用中那樣的長度通常無法符合要求。尤其大中型電子衡器聯(lián)接汽車衡電纜線長度通常長達數(shù)十米、乃至上一百米。那樣長的汽車衡電纜線電阻器壓力降不但使感應(yīng)器的具體供橋工作電壓顯著低于供橋工作電壓的聲譽值，即顯示屏的導(dǎo)出端供橋工作電壓。
并且因為氣溫改變造成汽車衡電纜線電阻值的轉(zhuǎn)變，也會導(dǎo)致顯著的數(shù)據(jù)誤差。汽車衡電纜線在電子地磅秤中沒有一個單獨的部件，它自身無法進行相應(yīng)的測定作用，也不能對它的危害開展直接的測量。但它是儀表盤不可或缺的一部分、是電子地磅秤的一部分。在稱重系統(tǒng)中，汽車衡感應(yīng)器是一個單獨部件，而顯示屏再加上電纜線組成另一個部件。
顯示屏的偏差與汽車衡電纜線的偏差是相應(yīng)的，依據(jù)偏差生成基礎(chǔ)理論，這兩項的偏差測算應(yīng)聽從代數(shù)和相升溫時因為輸電線阻值提升，這會使加至感應(yīng)器的供橋工作電壓小于電子衡器在常溫下(20℃或　25℃)時供橋工作電壓，使顯示屏顯值稍低。相反超低溫時輸電線對顯示屏顯值的危害反過來。這類有時候?qū)刂破鞯臍鉁靥攸c是有益的，有時候是非常不利的。
二、電極連接線對測量度有影響嗎
汽車衡度會遭到多種因素的危害，如四角問題、儀表盤問題等。可是危害偏差的遠不僅這種，也有其它許多要素多多少少的在導(dǎo)致著汽車衡偏差。可能是電極連接線對汽車衡測量度導(dǎo)致的危害。
電極連接線對測量度的危害也就是電纜線偏差，關(guān)鍵形成的因素是控制器和接線箱聯(lián)接汽車衡電纜線的電阻值在環(huán)境溫度轉(zhuǎn)變一會兒造成的數(shù)據(jù)誤差。僅有通過溫度補償技術(shù)性，感應(yīng)器才會容許一定的溫度差起伏。而溫度補償技術(shù)性又分成帶汽車衡電纜線盒沒有電極連接線這二種。而汽車衡廠家在操作過程中，電纜通常都超出預(yù)估的長度，因而電纜越長，造成汽車衡測量的偏差也就越大。