隨著工業發展的飛速發展、物流行業快速發展，大馬力輕型載貨汽車的貨運量已超幾十噸，有些甚至超出百噸。那樣大中型電子衡器也雖之應時而生，而且很多交付使用。尤其是電子衡器也是量多范圍廣廣泛使用。為了確保電子衡器靠譜，正常運轉，所以在具體計量檢定工作上，務必牢牢地根據檢定規程，習慣性地并對性進行檢驗。我們都知道，計量檢測必須按我國計量檢測系統表開展量值傳遞，常規量值傳遞方式就是通過立即比較分析法或者組成比較分析法、并憑借相對應度的要求天平秤，將比較高準確度等級的籌碼量值傳遞給比較低檔次的籌碼。
汽車衡廠家計量檢定方式現階段所采用的一般有兩種方式：
一是處在檢定系統圖末端電子衡器數值的傳送，常規傳送方式就是使用立即加減法碼法，完成對電子衡器數值的傳送。這種對開展量值傳遞的辦法一般基本要求：此方法的測量不確定度不得大于被檢計量檢測設備zui大誤差范圍MPE的1／3。
二是用砝碼取代：在電子衡器計量檢定中，特別是大中型電子衡器的校驗和自動衡器的計量檢定，有時候沒法選用基本方式，就必須采用一些在質量檢定系統圖上沒有明確的非傳統方式，這就是通過砝碼取代。這個方法通過理論的剖析，基本上就是可以滿足其測量不確定度不得超過被檢電子衡器誤差范圍MPE的1／3這一原則標準的。
現階段，在我國電子衡器的校驗方式分為兩種：一是用人力資源運送小籌碼(每一只20kg)出入電子衡器桌面的計量檢定方式。此方法是zui初始、zui費力、用時，計量檢定工作人員非常艱辛；二是用機械作用取代人力資源，緩解了工作人員運送籌碼的艱辛。選用檢衡車子方式也只能是完成zui大稱量在50t上下電子衡器的計量檢定。道路和道路運輸的相關規定不允許卡車的載貨量再強。可是按中國現有的情況對此大中型電子衡器的稱量發展成一二百噸，檢定機構想要實現對這種電子衡器zui大稱量的計量檢定是十分困難的，卻又務必推行強制檢定，這會對用以外貿交易的電子衡器尤為重要。這便要用一定量的砝碼，在計量檢定當場尋找合適的“替代品”，選用砝碼替代法完成大中型電子衡器zui大稱量的計量檢定。咱們就現階段zui多采用的兩種方式展開討論。