汽車衡“落架”是由于各種原因所造成的稱重臺面從感應(yīng)器上脫落下來，立即碰地的情況，通稱秤臺“落架”。究竟有哪些緣故會導(dǎo)致汽車衡“落架”呢？
1、秤臺豎向或橫著定位：電子器件汽車衡稱重臺面在基礎(chǔ)內(nèi)豎向因空隙比較大或橫著并沒有限位開關(guān)。一般豎向空隙(指兩邊)保持在10mm上下，由限位螺絲進行控制，每每季節(jié)變化的時候都會應(yīng)作出調(diào)整；橫著定位一般有兩種狀況:一種是有深基坑組裝電子汽車衡，靠兩邊路基上方定位。
2、上秤轉(zhuǎn)彎操之過急：是相對的操之過急，因時代的發(fā)展載重量車子變長。正在做路基時秤兩邊并沒有留充足長豎直上秤行車道，絕大部分受到了自然條件限定，產(chǎn)生上秤轉(zhuǎn)彎相對性操之過急。一般要求秤的櫥柜臺面是多久，兩邊的豎直上秤行車道就應(yīng)當留多久，那樣才不會產(chǎn)生上秤轉(zhuǎn)彎相對性操之過急。
3、車子上秤速度限制：載重量車子上汽車衡后的速率，一般速度限制5km/h，假如車子上秤速度太快是必須要會導(dǎo)致汽車在秤臺子上急剎，造成比較大的撞擊力，假如定位不容易導(dǎo)致秤臺“落架”。
4、秤體設(shè)計方案總寬不夠：生產(chǎn)商為了能降低成本或為了方便運送把秤體總寬設(shè)計方案不夠；另一主要原因是選購河北汽車衡為了省事與此同時也被生產(chǎn)商坑騙購買秤體設(shè)計方案總寬不夠的秤。
5、上秤傾斜度比較大：車子下較為陡的坡之后直接上秤，假如載重車剎車跑偏、剎車故障，或碰到風雪天、路面結(jié)冰天等狀況可能導(dǎo)致無法正常駛進秤臺，一側(cè)車轱轆施展秤臺，擠壓成型秤體，導(dǎo)致秤臺“落架”。